Tunnelfahrzeug
ITC 8'000
Paus-Muldenkipper ITC 8'000 knickgelenktes Fahrgestestell mit Allradantrieb und Wendesitz.
- Dieselantrieb: 165 kW
- Nutzlast: 17 t
- Dienstgewicht: 31 t
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Fahrgestell
Geteiltes Fahrgestell mit Knickgelenk und pendelnder Vorderachse, Knickgelenksperre, stabiler Fahrgestellrahmen, aus hochwertigem Walzblech und Profilstahl geschweisst.
Diesel motor
DEUTZ-Dieselmotor, Typ BF6M1013C, Dry turboaufgeladen, ladeluftgekühlt, wassergekühlt.
Leistung 165 kW bei 2'300 U/min
Option:
- Partikelfilter, Abgaskatalysator, Abgaswäsche.
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Bremsanlage
Hydraulische Pumpenspeicher-Zweikreis-Bremsanlage mit im Ölbad laufenden Lamellenbremsen.
Hydraulsche Federspeicher-Feststellbremsen auf beide Achsen wirkend.
Bremsdrucküberwachung durch Bremskreismanometer im Fahrerstand.
Mulde
Stabile Heckkippmulde mit einem verschleissfesten Muldenboden, Seitenwände und Muldenboden durch Rungen verstärkt.
Muldenvolumen 6,5 m³ gestrichen, 8 m³ gehäuft.
Zwei doppeltwirkende Kippzylinder, Kippwinkel 50°.
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Elektrische Anlage
Generator 24V, Anlasser 28V-55A, Batterie 2x 12V-110Ah, zwei Scheinwerfer vorne und hinten geschützt am Fahrzeug angebracht, arbeitsscheinwerfer.
Achsen
Planetenstarrachsen, mit innenliegenden, im Ölbad laufenden Lamellenbremsen, Hinterachse fest und Vorderachse pendelnd am Fahrzeugrahmen angebaut.
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Lenkung
Zentrales knick-Gelenk, Lenkwinkel ±42°, Vorderachse als Pendelachse, Pendelwinkel ±10°.
Zwei doppeltwirkende Lenkzylinder.
Hydraulische Lenkradlenkung, Notlenkpumpe.
Knickgelenksperre.
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Wenderadius innen:
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4'300 mm
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Wenderadius aussen:
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6'900 mm
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Fahrantrieb
4-Gang Last-Schalt-Wendegetriebe, einstufiger Industriewander, full power shift.
Allradantrieb.
Einzelbereifung 14.00 R24.
Geschwindigkeiten
1. Gang: 4 km/h
2. Gang: 9 km/h
3. Gang: 15 km/h
4. Gang: 23 km/h
Steigfähigkeit: 25%
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Fahrerstand
Fahrerstand mit Überrollbügel und Schutzdach, Einstieg mit Kette gesichert.
Komfortfahrersitz mit Sicherheitsgurt, hydraulisch gedämpft, verstellbar.
Fahrerstand mit ausreichender Bewegungsfreiheit für den Fahrer, gut zu erreichende Bedienungseinrichtungen, Standardanzeigen, die Instrumente und Überwachungseinrichtungen sind in Schaltkästen eingebaut.
Fahrerstand für zwei Fahrtrichtungen, Drehsitz um 180° drehbar und doppelt angeordnete Bedienungseinrichtungen und Überwachungseinrichtungen.
Signal bei Rückwärtsfahrt, Rückspiegel.
Zwei Handfeuerlöscher.
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Gewichte
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Leergewicht:
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14 t
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zul. Gesamtgewicht:
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31 t
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Nutzlast:
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17 t
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Achslast vorne:
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13 t
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Achslast hinten:
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17 t
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Weitere Details auf Anfrage.
Änderungen vorbehalten.
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Katalogue 
Standard Zeichnung